Anleitung zur Auswahl korrosionsbeständiger Unistrut-Kanäle

In der Baubranche und im Ingenieurwesen werden Unistrut-Kanäle aufgrund ihrer modularen und vielseitigen Konstruktion weit verbreitet.Unterschiedliche Betriebsumgebungen stellen unterschiedliche Korrosionsrisiken dar, so dass die Auswahl geeigneter Oberflächenbehandlungen für eine langfristige Strukturintegrität von entscheidender Bedeutung ist.Diese Analyse untersucht die verfügbaren Beschichtungsmöglichkeiten und bietet Anleitungen für die Materialwahl, die auf spezifische Umweltbedingungen zugeschnitten sind..

Die Hersteller bieten mehrere Oberflächenbehandlungsalternativen an, um unterschiedliche Anforderungen an den Korrosionsschutz zu erfüllen:

Die unbehandelte Stahloberfläche behält Mühlenöle, die nur für Innenanwendungen geeignet sind, die anschließendes Schweißen oder Lacken erfordern.Diese grundlegende Option bietet keinen Korrosionsschutz und wird nicht für feuchte oder chemisch aggressive Umgebungen empfohlen..

Eine umweltfreundliche, leistungsfähige Beschichtung mit außergewöhnlicher Wetterbeständigkeit, chemischer Stabilität und UV-Schutz.Es zeigt eine überlegene Leistung bei der Farbverwahrung, Kreidebeständigkeit und Rissprävention, mit erhöhter Resistenz gegen Lösungsmittel und saure Dämpfe.

Zinkbeschichtungen bieten durch drei verschiedene Anwendungsmethoden sowohl Barriere- als auch Kathodenschutz:

• Elektroplattiertes Zink (EG):Dünne (5-10μm) einheitliche Beschichtung durch elektrochemische Ablagerung, hauptsächlich für Zubehör mit eingeschränkter Korrosionsbeständigkeit.
• Zink (PG) vorverzinktStahlbleche werden vor der Rollformung durch kontinuierliches Heißverzinken verzinkt, wodurch eine moderate (15-25μm) Beschichtungsdicke zu geringeren Kosten erzeugt wird.
• mit einer Breite von mehr als 20 mm,Hergestellte Bauteile werden in geschmolzenem Zink eingetaucht, um eine dicke (40-70μm) Beschichtung für schwere Umgebungen zu erzeugen.

Eine proprietäre Doppelschicht-Verbundbeschichtung, die den ASTM-Standards A1046/A1059 entspricht.Unabhängige Prüfungen bestätigen eine Korrosionsbeständigkeit, die das Heißverzinken um 300% bei Kosten unterhalb des Edelstahls übersteigt, obwohl die Verfügbarkeit für bestimmte Komponenten begrenzt sein kann.

Die Korrosionsbeständigkeit für extreme Umgebungen wie Marineanlagen oder pharmazeutische Anlagen ist erstklassig, obwohl deutlich höhere Materialkosten den Einsatz auf kritische Anwendungen beschränken.

Für Raum mit geringer Luftfeuchtigkeit und ohne ätzende Elemente bieten einfache Oberflächen (mit Nachschweißbehandlung) oder vorverzinkte Optionen kostengünstige Lösungen.

Für Bereiche mit Kondensation oder hoher Feuchtigkeit werden vorverzinkte Stahl- oder Perma-Green-III-Beschichtungen empfohlen.

Vorverzinkte Beschichtungen reichen für gemäßigte Regionen aus, während für verschmutzte oder raue klimatische Bedingungen eine Warmverzinkung empfohlen wird.

In salzreichen Atmosphären sind geläufige Verzinkungen, Unistrut Defender oder rostfreie Stahllösungen erforderlich.

Bei der Materialauswahl müssen spezifische chemische Expositionen berücksichtigt werden.während für konzentrierte Säuren/Alkalien Unistrut Defender oder Edelstahl erforderlich sind.

Edelstahl bleibt die ausschließliche Wahl für hygienische Umgebungen, die häufige Hygiene erfordern.

Die Lebensdauer hängt unmittelbar mit der Dicke der Zinkbeschichtung zusammen:

• Elektroplattiert: 1-2 Jahre
• Vorverzinkt: 5-10 Jahre
• Warmverzinkt: 20 bis 50 Jahre

Die tatsächliche Leistung variiert signifikant mit der Schwere der Umwelt.

Eine optimale Materialwahl erfordert:

• Detaillierte Analyse lokaler Korrosionsfaktoren (Salzkonzentration, pH-Werte)
• Klare Definition der erforderlichen Lebensdauer
• Bewertung der Haushaltsbeschränkungen
• Bewertung der Kompatibilität zwischen Bauteilen
• Durchführung regelmäßiger Kontrollprotokolle

Durch eine systematische Bewertung der Umweltbedingungen und der LeistungsanforderungenIngenieure können Unistrut-Kanalbehandlungen spezifizieren, die einen optimalen Lebenszykluswert bieten und gleichzeitig die strukturelle Zuverlässigkeit beibehalten.